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螺旋桨的扭矩是什么意思??怎么看??

扭矩是使物体发生转动的力。螺旋桨旋转,机身也会有随螺旋桨转动的趋势。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大。至于怎么看,就得看具体型号的参数了……

首先,刚开始的重点是小心谨慎的油门运作。严禁急躁的将油门打开,在感觉上是一步步慢慢的将油门打开,然后让飞机慢慢的滑行,使其加速并保持充分的助跑距离。因为飞行场所的大小和机种的不同,所需助跑的距离都会不同,一般的引擎飞机,最少需...

螺旋桨实际上就是一个旋转的机翼,你所担心的螺旋桨的旋转力矩会使飞机本身发生滚转的现象,在实际中是没有的。这是因为螺旋桨是在空气中工作阻力很小,且本身的质量又很小,旋转中产生的主要是拉力,其产生的反向力矩是很小的。 飞机螺旋桨旋转...

默认你说的功率是指收到功率,即扭矩*螺旋桨转速。 如图所示,纵坐标为功率,横坐标为转速。两条凸型曲线是:发动机输出功率随转速的变化曲线;三条凹形曲线是:螺旋桨在不同阻力条件下(B为大阻力,A为额定阻力,C为小阻力),收到功率随转速的...

螺旋桨飞机的工作原理 飞机螺旋桨在发动机驱动下高速旋转,从而产生拉力,牵拉飞机向前飞行。这是人们的常识。可是,有人认为螺旋桨的拉力是由于螺旋桨旋转时桨叶把前面的空气吸入并向后排,用气流的反作用力拉动飞机向前飞行的,这种认识是不对...

先更正一下。发动机输出的,叫做扭矩,螺旋桨\旋翼反作用给机身的,叫做反扭矩。所以题目改成平衡或者克服反扭矩比较合适。两者都需要克服反扭矩的,只是形式上有差别。一、两者反扭矩的区别:1、方向不同。螺旋桨飞机的反扭矩是作用在机身Y轴方...

螺旋桨飞机的三个效应:进动、滑流扭转、螺旋桨反作用。 若是多发螺旋桨飞机,还可能出现有拉力不对称。 你说的直升机的平衡跟固定翼飞机有差别,固定翼飞机平衡在地面主要是受螺旋桨的滑流扭转作用,飞行中,当螺旋桨的扭转气流打在飞机垂直尾翼...

垂直尾翼有安装角的,这个角度是仔细计算过的,向前飞行时产生相反方向的扭矩,刚好抵消螺旋桨的扭矩 飞行员也要适应这个扭转,飞一种型号的飞机时,要顺着扭转方向翻滚,才翻滚的快,反之,翻滚的慢, 而且,起飞时因为速度慢,垂尾不足以抵消...

扭矩=力x半径

扭矩是由齿轮组决定的,小发动机一样可以用大扭矩齿轮组,只不过带不动而已。

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